பயன்படுத்திய டிரெட்மில் வாங்கும் வழிகாட்டி: சரிபார்க்க வேண்டிய 10 முக்கிய புள்ளிகள்
பயன்படுத்தப்பட்ட வணிக ரீதியான டிரெட்மில்லை வாங்குதல். தவறாக ஆய்வு செய்யப்பட்ட உபகரணத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் எதிர்பாராத பராமரிப்பு செலவுகள் ஏற்படக்கூடும், மேலும் அது ஜிம்மின் நற்பெயருக்கும் சேதம் விளைவிக்கும்.
பயன்படுத்தப்பட்ட வணிக ரீதியான டிரெட்மில்களை வாங்கும் போது, சிக்கல்களை அனுபவித்த வாங்குபவர்கள், செலவு-சேமிப்பு விருப்பமாகத் தோன்றுவது உண்மையில் அதிக பராமரிப்பு பில்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் புகார் அபாயங்களுடன் வரக்கூடும் என்பதை நன்கு அறிவார்கள்.
பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தைத் தகவல் வெளிப்படையானது அல்ல, மேலும் விற்பனையாளரின் விளக்கத்திற்கும் உண்மையான பொருளுக்கும் இடையில் பெரும்பாலும் முரண்பாடு இருக்கும். தொழில்முறை ஆய்வு முறைகள் இல்லாதது வாங்குபவர்கள் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய சவாலாகும். பயன்படுத்தப்பட்ட டிரெட்மில்லின் முக்கிய நிலையை விரைவாகவும் முறையாகவும் மதிப்பிடவும், உங்கள் பணத்தை புத்திசாலித்தனமாகச் செலவிடவும், ஒரு பொறியில் விழுவதைத் தவிர்க்கவும் உதவும் தொழில்துறையிலிருந்து ஒரு செயல்பாட்டு வழிகாட்டியை இந்தக் கட்டுரை வழங்கும்.
01 மைய மின் அமைப்பு: மோட்டார்கள் மற்றும் டிரைவ் போர்டுகளின் ஆய்வு
மோட்டார் என்பது டிரெட்மில்லின் இதயம். அதன் நிலைதான் உபகரணங்களின் ஆயுட்காலம் மற்றும் அடுத்தடுத்த செலவுகளை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. முதலில், சுமை இல்லாமல் இயங்கும் மோட்டாரின் சத்தத்தைக் கேளுங்கள்.
டிரெட்மில்லைத் தொடங்கி வேகத்தை நடுத்தர-உயர் மட்டத்திற்கு (மணிக்கு 10 கிலோமீட்டர் போன்றவை) அமைக்கவும். எந்த எடையையும் தாங்காமல் கவனமாகக் கேளுங்கள். தொடர்ச்சியான மற்றும் சீரான குறைந்த அதிர்வெண் ஹம்மிங் இயல்பானது. கூர்மையான விசில் சத்தம், வழக்கமான கிளிக் சத்தம் அல்லது ஒழுங்கற்ற தேய்த்தல் சத்தம் வெளியிடப்பட்டால், அது பொதுவாக உள் தாங்கு உருளைகள் தேய்ந்து போயுள்ளன, ரோட்டார் விசித்திரமாக உள்ளது அல்லது கார்பன் தூரிகைகள் தீர்ந்து போயுள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது. நன்கு பராமரிக்கப்படும் வணிக மோட்டார் எந்த வன்முறை குலுக்கலும் இல்லாமல் சீராக முடுக்கிவிட முடியும்.
இரண்டாவதாக, மோட்டாரின் சுமை மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு செயல்திறனை சோதிக்கவும். இது ஒரு முக்கியமான படியாகும். உபகரணத்தின் அதிகபட்ச சுமை திறனுக்கு நெருக்கமான எடை கொண்ட ஒரு சோதனையாளரை (உடல் லேபிளைப் பார்க்கவும்) 5 முதல் 10 நிமிடங்கள் மிதமான வேகத்தில் இயக்கவும். பின்னர் உடனடியாக மின்சாரத்தை அணைத்துவிட்டு மோட்டார் உறையை கவனமாகத் தொடவும் (அதிக வெப்பநிலையிலிருந்து வரும் தீக்காயங்கள் குறித்து கவனமாக இருங்கள்). லேசான வெப்பம் இயல்பானது, ஆனால் அது எரியும் உணர்வு மற்றும் தொட முடியாவிட்டால், மோட்டார் பழையதாக இருக்கலாம், போதுமான சக்தி இல்லை அல்லது மோசமான வெப்பச் சிதறல் இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. எதிர்காலத்தில் செயலிழக்கும் ஆபத்து மிக அதிகம்.
ஒரு உண்மையான வழக்கு பின்வருமாறு: ஒரு ஜிம் ஒரு தொகுதி பயன்படுத்தப்பட்ட டிரெட்மில்களை வாங்கி, சாதாரணமாக இருந்த இடத்திலேயே சுமை இல்லாத சோதனைகளை நடத்தியது. இருப்பினும், அவற்றை இயக்கிய பிறகு, உறுப்பினர்களுக்கான உச்ச பயன்பாட்டு காலத்தில், பல இயந்திரங்களின் மோட்டார்கள் அதிக வெப்பமடைந்து தானாகவே அடிக்கடி மூடப்படும், இதன் விளைவாக அதிக எண்ணிக்கையிலான புகார்கள் வந்தன. அடுத்தடுத்த சோதனைகளில் சில மோட்டார் சுருள்கள் ஏற்கனவே பழையதாகிவிட்டன என்றும் அவற்றின் சுமை திறன் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது என்றும் தெரியவந்தது.
பொதுவான கேள்விகள்: விற்பனையாளர் மோட்டார் "வணிக தரம்" அல்லது "உயர் சக்தி" கொண்டதாக இருப்பதாகக் கூறுகிறார். இதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? மிகவும் நம்பகமான முறை என்னவென்றால், உடலில் அல்லது மோட்டாரில் உள்ள பெயர்ப்பலகையைக் கண்டுபிடித்து தொடர்ச்சியான குதிரைத்திறன் (CHP) மதிப்பைச் சரிபார்ப்பதாகும். உண்மையான வணிக மோட்டார்கள் பொதுவாக 3.0 CHP அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தொடர்ச்சியான குதிரைத்திறனைக் கொண்டிருக்கும். தொடர்ச்சியான குதிரைத்திறனைத் தவிர்த்து "உச்ச குதிரைத்திறனை" மட்டுமே குறிக்கும் மோட்டார்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.
02 ரன்னிங் பெல்ட் மற்றும் ரன்னிங் பிளேட்: தேய்மான அளவு மற்றும் தட்டையான தன்மையின் மதிப்பீடு
ரன்னிங் பெல்ட் மற்றும் ரன்னிங் பிளேட் ஆகியவை மிகவும் தேய்ந்து போன கூறுகளாகும், இது பயனர் அனுபவத்தையும் பாதுகாப்பையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஆய்வின் முதல் படி மின்சாரத்தை அணைத்துவிட்டு ரன்னிங் பெல்ட்டை கைமுறையாக சரிபார்ப்பதாகும்.
இழுக்கவும்ஓடுபொறி ஒரு பக்கமாக பெல்ட்டைக் கட்டி, ஓடும் பலகையின் நடுப்பகுதியைக் கவனிக்கவும். ஓடும் பலகையின் மையப்பகுதி பளபளப்பாகவோ, குழியாகவோ அல்லது மர இழைகள் கூட இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், அது தேய்மானம் மிகவும் கடுமையானது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஓடும் பலகை தேய்ந்து போனவுடன், அது சத்தத்தை உருவாக்கி எதிர்ப்பை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், இறுதியில் தேய்ந்து போகக்கூடும், இது ஆபத்திற்கு வழிவகுக்கும். சிறிய கீறல்கள் இயல்பானவை, ஆனால் மென்மையான பள்ளத்தின் பெரிய பகுதிகள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை.
அடுத்து, டிரெட்மில் பெல்ட்டின் இழுவிசை மற்றும் சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். பின்புற ரோலரில் சரிசெய்தல் திருகைக் கண்டுபிடிக்க டிரெட்மில்லுடன் வழங்கப்பட்ட அறுகோண குறடுவைப் பயன்படுத்தவும் (அல்லது விற்பனையாளரிடம் கேளுங்கள்). பொருத்தமான இழுவிசை தரநிலை: உங்கள் கையால் பெல்ட்டின் நடுப்பகுதியை 2-3 சென்டிமீட்டர் மெதுவாக உயர்த்தலாம். அதிகப்படியான தளர்வான பெல்ட் நழுவுவதற்கும் போதுமான முடுக்கம் இல்லாததற்கும் வழிவகுக்கும்; அதிகப்படியான இறுக்கமான பெல்ட் மோட்டாரில் சுமையை அதிகரிக்கும்.
பின்னர் இயந்திரத்தை இயக்கி குறைந்த வேகத்தில் (சுமார் 4 கிமீ/மணி) இயக்கவும். இயங்கும் பெல்ட் தானாகவே தன்னை சீரமைத்துக் கொள்கிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள். சரிசெய்த பிறகும் கூட அது தொடர்ந்து விலகினால், அது சட்டகம் சிதைந்துவிட்டது அல்லது ரோலர் தாங்கு உருளைகள் தேய்ந்து போயிருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
பொதுவான கேள்விகள்: ரன்னிங் பெல்ட் மிகவும் புதியதாகத் தெரிகிறது, அதனால் அது நன்றாக இருக்கிறதா? அவசியமில்லை. சில விற்பனையாளர்கள் பழைய ரன்னிங் பெல்ட்டை புத்தம் புதியதாக மாற்றலாம், இதனால் பழைய ரன்னிங் பலகை மற்றும் உள் பிரச்சனைகள் மறைக்கப்படும். அதனால்தான் ரன்னிங் பலகையையே சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். கடுமையாக தேய்ந்துபோன ரன்னிங் பலகையுடன் இணைக்கப்பட்ட புத்தம் புதிய ரன்னிங் பெல்ட், பழைய சாலை மேற்பரப்பில் ஒரு புதிய கம்பளத்தை இடுவது போன்றது - சிக்கல்கள் விரைவில் மீண்டும் தோன்றும்.
03 அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வு கண்டறிதல்: சாத்தியமான பிழைப் புள்ளிகளைக் கண்டறிதல்
அசாதாரண சத்தங்களும் அதிர்வுகளும் உபகரணங்களில் உள்ள உள் பிரச்சனைகளின் எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளாகும். அமைப்பின் நோயறிதல் மறைக்கப்பட்ட குறைபாடுகளைக் கண்டறிய உதவும். முதலில், படிப்படியாக சத்தம் மூல இருப்பிடத்தைச் செய்யுங்கள்.
இயந்திரத்தை வெவ்வேறு வேகங்களில் (குறைந்த வேகம், நடுத்தர வேகம், அதிக வேகம்) சுமை இல்லாமல் இயக்க அனுமதிக்கவும். வழக்கமான "சத்தம்" ஒலி பொதுவாக ரன்னிங் பெல்ட் மற்றும் ரன்னிங் பிளேட்டுக்கு இடையில் போதுமான உயவு இல்லாததால் ஏற்படுகிறது. தாள "கிளிக்" அல்லது "கிராக்கிங்" ஒலி டிரம் தாங்கு உருளைகளின் சேதத்தால் ஏற்படலாம். ஏதேனும் தளர்வு அல்லது அசாதாரண சத்தம் உள்ளதா என்பதை உணர, ரன்னிங் பெல்ட்டைத் தூக்கி டிரம்மை கைமுறையாக சுழற்ற முயற்சி செய்யலாம். அதிர்வுடன் கூடிய கனமான "துடிக்கும்" ஒலி, அடிப்படை சட்டத்தின் ஒவ்வொரு இணைப்புப் புள்ளியிலும் உள்ள திருகுகள் தளர்வாக உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
உடற்பயிற்சி உபகரணங்கள் கொள்முதல் வழக்கில், வாங்குபவர் அதிவேகத்தில் ஒரு இயந்திரத்தின் லேசான "சத்தம்" அதிர்வை கவனிக்கவில்லை. அது நிறுவப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, இந்த இயந்திரத்தின் அதிர்வு தீவிரமடைந்தது. இறுதியில், ஆய்வு செய்தபோது, டிரைவ் மோட்டாரின் பிரதான தண்டு தாங்கி சேதமடைந்திருப்பது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் மாற்றீட்டுச் செலவு இயந்திரத்தின் பாதி விலைக்கு கிட்டத்தட்ட சமமாக இருந்தது.
இரண்டாவதாக, வெவ்வேறு உடல் எடைகளுக்கு உண்மையான ஓட்ட அதிர்வை சோதிக்கவும். வெவ்வேறு எடைகள் (70 கிலோகிராம் மற்றும் 90 கிலோகிராமுக்கு மேல்) உள்ள சோதனைப் பொருள்களை முறையே சாதாரண வேகத்தில் ஓடச் செய்யுங்கள். கன்சோல் வழியாக இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையைக் கவனித்து கட்டுப்படுத்தவும். உயர்தர வணிக இயந்திரங்கள் ஒரு பாறையைப் போல நிலையானதாக இருக்க வேண்டும், லேசான மற்றும் சீரான மிதி பின்னூட்டத்துடன் மட்டுமே இருக்க வேண்டும். குறிப்பிடத்தக்க நடுக்கம், குதிக்கும் உணர்வு அல்லது உரத்த சத்தங்களுடன் இருந்தால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பு வயதானதாகவோ அல்லது முக்கிய அமைப்பு போதுமான அளவு இறுக்கமாகவோ இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
பொதுவான கேள்விகள்: விற்பனையாளர் “சிறிதளவு சத்தம் இயல்பானது” என்றார். அது தீவிரமானதா என்பதை நான் எவ்வாறு தீர்மானிப்பது? சத்தமும் அதிர்வும் வழக்கமானவையா மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவையா என்பதில்தான் முக்கியமானது உள்ளது. சீரான காற்று சத்தம் மற்றும் மோட்டார் சத்தங்கள் இயல்பானவை. ஆனால் சாதனத்தின் எந்தவொரு ஒழுங்கற்ற, கடுமையான மற்றும் ஒத்திசைவான அதிர்வுடன் கூடியவை, அனைத்தும் குறிப்பிட்ட இயந்திரக் கோளாறுகளைக் குறிக்கின்றன, மேலும் அவை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
04 மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு சரிபார்ப்பு
கட்டுப்பாட்டு பணியகம் என்பது டிரெட்மில்லின் மூளையாகும், மேலும் அதன் நிலைத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது. ஆய்வு வெளிப்புறத்திலிருந்து உட்புறம் வரையிலான வரிசையைப் பின்பற்ற வேண்டும். முதலில், அனைத்து பொத்தான்கள் மற்றும் காட்சி செயல்பாடுகளை முழுமையாகச் சோதிக்கவும்.
வேகம் மற்றும் சாய்வு (ஏதேனும் இருந்தால்) அதிகரிப்பு மற்றும் குறைப்பு விசைகளைச் சோதிக்கவும், பதில் உணர்திறன் உள்ளதா என்பதையும் மாற்றங்கள் நேரியல் மற்றும் சீரானதா என்பதையும் கவனிக்கவும். மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சமான அவசர நிறுத்த தாழ்ப்பாளை பல அவசர நிறுத்தங்களைச் செய்யவும். ஒவ்வொரு இழுப்பும் இயங்கும் பெல்ட்டை உடனடியாக நிறுத்த முடியும் என்பதை உறுதிசெய்யவும். டேஷ்போர்டில் உள்ள அனைத்து காட்சி பகுதிகளின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் (நேரம், வேகம், தூரம், இதயத் துடிப்பு போன்றவை) சரிபார்க்கவும், மேலும் ஏதேனும் விடுபட்ட பக்கவாதம் அல்லது சிதைந்த குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கவும்.
பின்னர், ஒரு நீண்ட கால நிலைத்தன்மை சோதனையை நடத்தவும். மிதமான அதிக வேகத்திலும் சாய்விலும் டிரெட்மில்லை அமைத்து, அதை 15 முதல் 20 நிமிடங்கள் தொடர்ந்து இயக்க விடவும். கண்காணிப்பு காலத்தில் ஏதேனும் தானியங்கி வேக சறுக்கல்கள், சாய்வு குறைபாடுகள், நிரல் பிழைகள் அல்லது மின்னணு டைமரின் தானியங்கி மீட்டமைப்பு உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள். நீண்ட கால செயல்பாடு என்பது சர்க்யூட் போர்டு, சென்சார்கள் மற்றும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் நிலைத்தன்மையை தீர்மானிக்க இறுதி சோதனையாகும்.
பொதுவான கேள்வி: கன்சோலில் சில அறிமுகமில்லாத ஆங்கில பிழைக் குறியீடுகள் காட்டப்பட்டால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? சர்வதேச பிராண்டுகளின் சில பயன்படுத்தப்பட்ட சாதனங்களில் ஆங்கிலத்தில் குறிப்புகள் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, "பாதுகாப்பான விசையைச் சரிபார்க்கவும்" என்பது பாதுகாப்பு பூட்டு சரியாகச் செருகப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் "E01", "E02" போன்ற குறியீடுகள் பொதுவாக உள் பிழைக் குறியீடுகளாகும். குறியீடுகளை அந்த இடத்திலேயே விளக்கி அழிக்க விற்பனையாளரிடம் கேளுங்கள். ஒரே குறியீடு மீண்டும் மீண்டும் தோன்றினால், தீர்க்கப்படாத வன்பொருள் பிழை இருப்பதாக அர்த்தம்.
05 வரலாறு மற்றும் ஆவணங்கள்: உபகரணங்களின் "அடையாளம்" மற்றும் பின்னணியைச் சரிபார்த்தல்.
இறுதிப் படி, உபகரணங்களின் "அடையாளம்" மற்றும் பின்னணியைச் சரிபார்ப்பதாகும், இது பழுதடைந்த இயந்திரங்கள் அல்லது திருடப்பட்ட பொருட்களை வாங்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கும். முதல் படி, உபகரணங்களின் உடல் லேபிளில் உள்ள தகவல்களைத் தேடிச் சரிபார்ப்பதாகும்.
இயந்திரத்தின் சட்டகத்தில் (பொதுவாக மோட்டார் அட்டையின் கீழே அல்லது அடித்தளத்தின் வால் பகுதியில்) பெயர்ப்பலகையைக் கண்டுபிடித்து, பிராண்ட், மாடல், சீரியல் எண், உற்பத்தி தேதி மற்றும் மோட்டார் சக்தி (தொடர்ச்சியான குதிரைத்திறன் CHP) ஆகியவற்றைப் பதிவு செய்யவும். ஆதாரமாக வைத்திருக்க உங்கள் தொலைபேசியுடன் ஒரு புகைப்படத்தை எடுக்கவும். இந்த விவரங்களைப் பயன்படுத்தலாம்: 1. இந்த மாடலுக்கு பரந்த அளவிலான நினைவுகூரல் அல்லது வடிவமைப்பு குறைபாடு உள்ளதா எனச் சரிபார்த்தல்; 2. இந்த சீரியல் எண்ணுடன் இயந்திரத்தின் அசல் உள்ளமைவு மற்றும் உத்தரவாத நிலை குறித்து பிராண்டின் அதிகாரப்பூர்வ வாடிக்கையாளர் சேவையை அணுகுதல் (சில பிராண்டுகள் இதை ஆதரிக்கின்றன); 3. விற்பனையாளரின் விளக்கம் துல்லியமானதா என்பதைச் சரிபார்த்தல்.
இரண்டாவதாக, தொடர்புடைய அனைத்து ஆவணங்களையும் பெறுங்கள். ஒரு சட்டப்பூர்வ மூலத்திலிருந்து பயன்படுத்தப்படும் வணிக உபகரணங்கள் பொதுவாக சில ஆவணங்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. பின்வருவனவற்றைப் பெறுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள்: அசல் கொள்முதல் விலைப்பட்டியல் அல்லது ஒப்பந்த நகல் (சட்ட மூலத்தை நிரூபிக்க), பராமரிப்பு பதிவுகள் (வரலாற்று தவறுகள் மற்றும் எந்த கூறுகள் மாற்றப்பட்டுள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள), உபகரண செயல்பாட்டு கையேடு மற்றும் சுற்று வரைபடங்கள் (எதிர்கால பராமரிப்புக்கு முக்கியமானது). எந்த ஆவண ஆதரவும் இல்லாமல், நீங்கள் உபகரணத்தின் மூலத்தையும் நிலையையும் கேள்விக்குள்ளாக்க வேண்டும்.
ஒரு எச்சரிக்கை: ஒரு வாங்குபவர் எந்த ஆவணங்களும் இல்லாமல் "உயர்நிலை" பயன்படுத்தப்பட்ட உடற்பயிற்சி இயந்திரங்களின் தொகுப்பை வாங்கினார், விலைகள் கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தன. பின்னர், இந்த இயந்திரங்களில் ஒன்று கடுமையாக செயலிழந்தது. பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது, உள்ளே இருக்கும் பல முக்கிய கூறுகளின் வரிசை எண்கள் இயந்திர உடலுடன் பொருந்தவில்லை என்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது ஒரு வழக்கமான அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு புதுப்பிக்கப்பட்ட இயந்திரம் என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒட்டுமொத்த மதிப்பு மேற்கோள் காட்டப்பட்ட விலையை விட மிகக் குறைவாக இருந்தது.
பொதுவான கேள்விகள்: விற்பனையாளர் இந்த உபகரணங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட சங்கிலி உடற்பயிற்சி கூடத்திலிருந்து வருவதாகக் கூறுகிறார், எனவே தரம் நன்றாக உள்ளது. இது நம்பத்தக்கதா? வணிக உடற்பயிற்சி உபகரணங்கள் உண்மையில் அதிக பயன்பாட்டு தீவிரத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பராமரிப்பும் மிகவும் தொழில்முறையாக இருக்கலாம். முக்கியமானது வெறுமனே கூற்றுக்களை நம்புவது அல்ல, மாறாக மேற்கூறிய ஆய்வு முறைகளைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு புள்ளியையும் ஒவ்வொன்றாகச் சரிபார்ப்பது. அதிக தீவிரம் கொண்ட பயன்பாடு தவிர்க்க முடியாமல் மதிப்பெண்களை விட்டுச்செல்லும். சாவி அணிந்த பாகங்கள் (ரன்னிங் போர்டு, மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் போன்றவை) கோரப்பட்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு பொருந்துமா என்பதைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: பயன்படுத்தப்பட்ட டிரெட்மில்களை வாங்குவது பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் மூன்று கேள்விகள்.
கேள்வி 1: ஆய்வு செய்யும் போது, வீட்டில் பயன்படுத்தும் டிரெட்மில்லுக்கும் வணிக ரீதியாகப் பயன்படுத்தப்படும் டிரெட்மில்லுக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு என்ன?
A1: முக்கிய வேறுபாடு நீடித்து உழைக்கும் தரநிலைகள் மற்றும் ஆய்வு கவனம் ஆகியவற்றில் உள்ளது. வணிக இயந்திரங்கள் நீண்ட வடிவமைப்பு ஆயுட்காலம் கொண்டவை மற்றும் பொதுவாக 100,000 க்கும் மேற்பட்ட தாக்கங்களைத் தாங்க வேண்டும். ஆய்வின் போது, மோட்டாரின் தொடர்ச்சியான குதிரைத்திறன் (CHP 3.0 ஐ விட அதிகமாக இருந்தாலும் சரி), இயங்கும் பலகையின் தடிமன் மற்றும் தேய்மான நிலை மற்றும் ஒட்டுமொத்த சட்டத்தின் விறைப்புத்தன்மை ஆகியவற்றில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மறுபுறம், வீட்டு இயந்திரங்கள் மோட்டார் சத்தம் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன. கூடுதலாக, வணிக இயந்திரங்களின் கட்டுப்பாட்டு நிரல்கள் மிகவும் சிக்கலானவை, மேலும் அனைத்து முன்னமைக்கப்பட்ட நிரல்களும் அவசர நிறுத்த செயல்பாடுகளும் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.
கேள்வி 2: ஒரு இயந்திரம் சிறந்த நிலையில் உள்ளது, ஆனால் காலாவதியான மாடலைக் கொண்டுள்ளது, அதை வாங்குவது மதிப்புக்குரியதா?
A2: இதற்கு கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும். பழைய கிளாசிக் வணிக மாதிரிகள் (முக்கிய சர்வதேச பிராண்டுகளின் சில ஆரம்பகால மாதிரிகள் போன்றவை) உயர்தர பொருட்களால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் அவை இரண்டு பெரிய ஆபத்துகளை எதிர்கொள்கின்றன: முதலாவதாக, சில கூறுகள் நிறுத்தப்பட்டிருக்கலாம், சேதமடைந்தால் பழுதுபார்ப்பு கடினமாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருக்கும்; இரண்டாவதாக, கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் காலாவதியானதாக இருக்கலாம், நவீன பயிற்சி திட்டங்கள் அல்லது ஊடாடும் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்காமல் இருக்கலாம், இது உறுப்பினர் அனுபவத்தை பாதிக்கலாம். விலை மிகவும் குறைவாகவும், முக்கிய கூறுகள் (மோட்டார்கள், இயங்கும் பெல்ட்கள்) நல்ல நிலையில் இருந்தால், அவற்றை மாற்றாகக் கருதலாம்; இல்லையெனில், எச்சரிக்கையாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கேள்வி 3: ஆன்-சைட் ஆய்வின் போது, மிகவும் முக்கியமான மற்றும் பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்படாத குறைபாடு எது?
A3: உடனடியாக கைவிடப்பட வேண்டிய பல சூழ்நிலைகள் உள்ளன: 1. பிரதான கட்டமைப்பின் சிதைவு அல்லது வெல்டிங் புள்ளிகளில் விரிசல்: பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது; 2. மோட்டார் சுமை சோதனையின் போது கடுமையான வெப்பமடைதல் அல்லது எரிந்த வாசனை: மோட்டாரின் ஆயுட்காலம் முடிவுக்கு வருகிறது; 3. கட்டுப்பாட்டு பலகையில் நீர் உட்செலுத்துதல் அரிப்பு அடையாளங்கள் அல்லது நீண்ட கால செயல்பாட்டு சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற இயலாமை: சரிசெய்ய கடினமாக இருக்கும் சிக்கலான சுற்று சிக்கல்கள்; 4. ஓடும் பலகையின் மையப் பகுதியில் தேய்மானம் மற்றும் ஊடுருவல் அல்லது கடுமையான மனச்சோர்வு: அதிக மாற்று செலவுகள், மேலும் பிரேம் சிதைவையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த குறைபாடுகளுக்கான பழுதுபார்க்கும் செலவுகள் உபகரணங்களின் எஞ்சிய மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.
நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட பயன்படுத்தப்பட்ட டிரெட்மில்லை வாங்குவது உங்கள் ஜிம்மிற்கான ஆரம்ப முதலீட்டைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். இருப்பினும், நீங்கள் முழுமையாக ஆராய்ச்சி செய்து, சிக்கல்களைத் தவிர்க்க தொழில்முறை முறைகளைப் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே இது சாத்தியமாகும். நினைவில் கொள்ளுங்கள், பயன்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களை வாங்குவதன் முக்கிய கொள்கை "பார்ப்பது நம்புவது, சோதனை செய்வது ஆதாரம்". விற்பனையாளரின் கதைக்கு பணம் செலுத்த வேண்டாம், ஆனால் உபகரணங்களின் உண்மையான நிலைக்கு மட்டுமே பணம் செலுத்துங்கள்.
மெட்டா விளக்கம்:
நீங்கள் ஒரு செகண்ட் ஹேண்ட் டிரெட்மில் வாங்குவது பற்றி யோசிக்கிறீர்களா? இந்தக் கட்டுரை, மோட்டார், ரன்னிங் பெல்ட், அசாதாரண இரைச்சல் கண்டறிதல் மற்றும் பின்னணி சரிபார்ப்பு போன்ற முக்கிய விஷயங்களை உள்ளடக்கிய தொழில்துறை நிபுணர்களிடமிருந்து 10-படி ஆன்-சைட் ஆய்வு வழிகாட்டியை உங்களுக்கு வழங்குகிறது, இது எல்லை தாண்டிய வாங்குபவர்கள் மற்றும் ஜிம் ஆபரேட்டர்கள் ஆபத்துகளைத் தவிர்க்கவும், செகண்ட் ஹேண்ட் உடற்பயிற்சி உபகரணங்களில் முதலீடு செய்வதில் புத்திசாலித்தனமான முடிவுகளை எடுக்கவும் உதவும். தொழில்முறை இடர்-தவிர்ப்பு வழிகாட்டியை உடனடியாகப் பெறுங்கள்.
முக்கிய வார்த்தைகள்:
பயன்படுத்தப்பட்ட டிரெட்மில் வாங்குதல், வணிக ரீதியான டிரெட்மில் ஆய்வு, ஜிம்களுக்கான பயன்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்கள், டிரெட்மில் மோட்டார் சோதனை, ஓடும் பெல்ட் தேய்மானத்தை மதிப்பீடு செய்தல்
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-29-2025