டிரெட்மில் ரோலர் விட்டம்: குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட ஆயுள் காட்டி
பெரிய உடற்பயிற்சி கிளப்புகளில், பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செயல்பட்டு வரும் வணிக டிரெட்மில்களின் உருளைகள் பொதுவாக வீட்டு மாதிரிகளை விட 30% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமனாக இருக்கும். இது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல, ஆனால் உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கும் ஒரு பொறியியல் தேர்வாகும்.
உடற்பயிற்சி இடம் மற்றும் ஹோட்டல் வாங்குபவர்கள் ஒரு டிரெட்மில்லின் நீண்டகால செயல்பாட்டு மதிப்பை மதிப்பிடும்போது, அவர்கள் பெரும்பாலும் மோட்டார் சக்தியையும் ரன்னிங் பெல்ட்டின் தடிமனையும் கவனமாக ஆராய்வார்கள், ஆனால் அவர்கள் உள்ளே மறைந்திருக்கும் ஒரு முக்கிய சுமை தாங்கும் கூறு - உருளைகளின் விட்டம் - கவனிக்காமல் விடுகிறார்கள்.
டிரெட்மில்லின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் மையமாக இருக்கும் ரோலர், சக்தி பரிமாற்ற திறன், இரைச்சல் நிலை மற்றும் மிக முக்கியமாக, தாங்கு உருளைகள் மற்றும் மோட்டாரின் சுமையை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது.
01 கவனிக்கப்படாத பொறியியல் கோட்பாடுகள்
பெரும்பாலான மக்கள் டிரெட்மில்களில் கவனம் செலுத்தும்போது, அவர்கள் முதலில் பார்ப்பது டிஜிட்டல் பேனல், ரன்னிங் பெல்ட்டின் அகலம் அல்லது உச்ச குதிரைத்திறன். இருப்பினும், ஒவ்வொரு நாளும் பல மணிநேரங்களுக்கு அதிக தீவிரம் கொண்ட செயல்பாட்டின் கீழ், ரன்னிங் பெல்ட்டின் அடியில் மறைந்திருக்கும் இரண்டு உலோக உருளைகள்தான் தொடர்ச்சியான இயந்திர அழுத்தத்தை உண்மையிலேயே தாங்குகின்றன.
உருளையின் விட்டம் அடிப்படையில் நெம்புகோல் கொள்கையின் இயற்பியல் பயன்பாடாகும். பெரிய விட்டம் என்பது பெல்ட் வளைக்கும் கோணம் மென்மையாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது, இது இயங்கும் பெல்ட் வளைக்கும்போது உருவாகும் உள் வெப்பம் மற்றும் உராய்வு இழப்பை நேரடியாகக் குறைக்கிறது. ஒரு தடிமனான நீர் குழாயும் ஒரு மெல்லிய நீர் குழாயும் ஒரே அளவு தண்ணீரைக் கடந்து செல்லும்போது, முந்தையவற்றின் உள் நீர் ஓட்ட எதிர்ப்பு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் என்று நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்.
தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டின் போது, சிறிய ரோலர் விட்டம் ரன்னிங் பெல்ட்டை வளைத்து கூர்மையான கோணத்தில் மடிக்க கட்டாயப்படுத்தும். இது ரன்னிங் பெல்ட்டின் சோர்வு அழுத்தத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் மாற்று சுழற்சியைக் குறைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ரோலரின் இரு முனைகளிலும் உள்ள தாங்கி அமைப்புக்கு அதிக ரேடியல் அழுத்தத்தை கடத்துகிறது, அதன் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது.
02 சுமை தாங்கும் திறனின் இயந்திர தர்க்கம்
ஒரு உருளையின் சுமை தாங்கும் திறன் அதன் விட்டத்துடன் நேர்கோட்டுடன் தொடர்புடையது மட்டுமல்ல. பொருட்களின் இயக்கவியலின் கொள்கைகளின்படி, ஒரு அச்சின் வளைக்கும் எதிர்ப்பு அதன் விட்டத்தின் கனசதுரத்திற்கு நேர் விகிதாசாரமாகும். இதன் பொருள் உருளை விட்டத்தை 50 மில்லிமீட்டரிலிருந்து 55 மில்லிமீட்டராக (10% மட்டுமே அதிகரிப்பு) அதிகரிப்பது அதன் தத்துவார்த்த வளைக்கும் வலிமையை தோராயமாக 33% அதிகரிக்க முடியும்.
இந்த தீவிர அதிகரிப்பு மிகவும் முக்கியமானதுஅதிக எடை கொண்ட பயனர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வணிக காட்சிகள் அல்லது வீட்டு மாதிரிகள்.இயங்கும் செயல்பாட்டின் போது, பயனரால் தரையிறங்கும் ஒவ்வொரு படியின் தாக்க விசையும் அவர்களின் நிலையான எடையை விட அதிகமாக உள்ளது. இந்த டைனமிக் சுமைகள் இறுதியில் இயங்கும் பெல்ட் வழியாக முன் மற்றும் பின்புற உருளைகளுக்கு மாற்றப்படுகின்றன. போதுமான அளவு பெரிய விட்டம் இந்த தாக்க சக்திகளை திறம்பட சிதறடித்து, உருளைகள் நுண்ணிய சிதைவுக்கு உட்படுவதைத் தடுக்கும்.
இந்த சிதைவு நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியவில்லை என்றாலும், தாங்கியின் ஆரம்பகால தோல்விக்கும் டிரெட்மில்லின் அசாதாரண சத்தத்திற்கும் இது முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். தொடர்ச்சியான சீரற்ற அழுத்தம் தாங்கி பந்தயப் பாதைகளில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும், உயவுத்தன்மையை சீர்குலைத்து, இறுதியில் சத்தத்தை உருவாக்கி, விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படும்.
03 நீடித்து உழைக்கும் காலத்தின் பரிமாணம்
ஆயுள் என்பது ஒரு நிலை அல்ல, மாறாக காலப்போக்கில் சிதைவடையும் ஒரு செயல்முறையாகும். உருளையின் விட்டம் இந்த தணிவு வளைவின் சாய்வை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
பெரிய விட்டம் கொண்ட உருளைகள் அவற்றின் தாங்கு உருளைகளில் குறைந்த சுமை விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன. அதே பயன்பாட்டு தீவிரத்தின் கீழ், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சேவை வாழ்க்கைக்குள் தாங்கியின் நம்பகமான வேலை நேரம் நீண்டது. இது நேரடியாக குறைந்த நீண்ட கால பராமரிப்பு அதிர்வெண்கள் மற்றும் பாகங்கள் மாற்று செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது B2B கொள்முதலில் உரிமையின் மொத்த செலவைக் கணக்கிடுவதில் ஒரு முக்கியமான படியாகும்.
ஒரு பெரிய விட்டம் என்பது ஒரு பெரிய வெப்பச் சிதறல் மேற்பரப்புப் பகுதியையும் குறிக்கிறது. அதிவேக செயல்பாட்டின் போது, உருளைகளுக்கும் இயங்கும் பெல்ட்டிற்கும் இடையிலான உராய்வு வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. அதிகப்படியான அதிக வெப்பநிலை இயங்கும் பெல்ட்டின் பின்புறத்தில் உள்ள பூச்சு மோசமடையக்கூடும் மற்றும் மசகு எண்ணெயின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும். தடிமனான உருளைகள் இந்த வெப்பத்தை மிகவும் திறம்பட சிதறடித்து, முழு பரிமாற்ற அமைப்பையும் மிகவும் பொருத்தமான வெப்பநிலையில் இயங்க வைக்கும்.
அனுபவத்தின் அடிப்படையில், அடிக்கடி பழுதடையும் பல டிரெட்மில்கள், பிரித்தெடுத்த பிறகு அவற்றின் முன் உருளைகளின் (டிரைவ் உருளைகள்) விட்டம் போதுமானதாக இல்லை என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளன. இதனால் அதிகரித்த எதிர்ப்பைக் கடக்க மோட்டார் அதிக முறுக்குவிசையை வெளியிட வேண்டியிருக்கும், இது நீண்ட நேரம் அதிக சுமை நிலையில் இருக்கும், இறுதியில் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த ஆயுட்காலத்தைக் குறைக்கிறது.
04 ஓடும் பெல்ட்களின் விட்டம் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மறைமுகமான தொடர்பு
ஓடும் பெல்ட் என்பது ஒரு டிரெட்மில்லின் மிக முக்கியமான நுகர்பொருட்களில் ஒன்றாகும். அதன் மாற்று செலவு மற்றும் செயலிழப்பு நேரம் பயனர் அனுபவத்தையும் செயல்பாட்டுத் திறனையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. ரோலரின் விட்டத்திற்கும் ஓடும் பெல்ட்டின் சேவை வாழ்க்கைக்கும் இடையே நேரடி பொறியியல் தொடர்பு உள்ளது.
ஒரு ரன்னிங் பெல்ட் ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்ட ரோலரைச் சுற்றிக் கொள்ளும்போது, அதன் வளைக்கும் சோர்வு அழுத்தம் கணிசமாக அதிகரிக்கும். ரன்னிங் பெல்ட்டின் உள்ளே இருக்கும் ஃபைபர் துணி மற்றும் மேற்பரப்பு பூச்சு கூர்மையான கோணத்தில் மீண்டும் மீண்டும் வளைக்கப்படுவதால் சிறிய விரிசல்கள் மற்றும் சிதைவுகளை விரைவாக உருவாக்கும். இது ஒரு இரும்பு கம்பியை மீண்டும் மீண்டும் வளைப்பது போன்றது. கோணம் கூர்மையாக இருந்தால், அது வேகமாக உடைந்து விடும்.
இதற்கு நேர்மாறாக, பெரிய விட்டம் கொண்ட உருளைகள் ஓடும் பெல்ட்டுக்கு மென்மையான மாற்ற வளைவை வழங்குகின்றன, இது இந்த கால அழுத்தத்தை பெரிதும் குறைக்கிறது. இது ஒரு ஒற்றை ஓடும் பெல்ட்டின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சி முழுவதும் அதிக நிலையான பதற்றத்தையும் சீரான செயல்பாட்டையும் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.
05 மதிப்பீடு செய்து தேர்வு செய்வது எப்படி
தொழில்முறை வாங்குபவர்களுக்கு, உருளைகளின் விட்டத்தை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம். இது வெறும் ஒரு எண்ணைப் பார்ப்பது மட்டுமல்ல, முழு தயாரிப்பின் வடிவமைப்பு சூழலுக்குள் அதை வைப்பதும் ஆகும்.
முதலில், முன் மற்றும் பின் உருளைகளின் விட்டம் வேறுபட்டதா என்பதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். பொதுவாக, பின்புற உருளையின் விட்டம் (இயக்கப்படும் தண்டு) சற்று சிறியதாக இருக்கலாம், ஆனால் முன் உருளை (இயக்கப்படும் தண்டு, மோட்டாரை இணைக்கும்) போதுமான அளவை உறுதி செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் இது முக்கிய சக்தி பரிமாற்றம் மற்றும் சுமை தாங்கும் கூறு ஆகும்.
இரண்டாவதாக, மதிப்பிடப்பட்ட தொடர்ச்சியான குதிரைத்திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்ஓடுபொறி. தேவையற்ற இயந்திர எதிர்ப்பைக் கடந்து ஆற்றலை வீணாக்குவதற்குப் பதிலாக, மோட்டார் திறமையாகவும் சீராகவும் சக்தியை வெளியிடுவதை உறுதிசெய்ய, அதிக குதிரைத்திறனை ஒரு பெரிய ரோலர் விட்டத்துடன் பொருத்த வேண்டும்.
இறுதியாக, இலக்கு பயனர்களின் பயன்பாட்டு தீவிரத்தைக் கவனியுங்கள். தினசரி பயன்பாடு 4 மணிநேரத்தை தாண்டும் வணிக சூழல்களுக்கு அல்லது அதிக தீவிரம் கொண்ட பயனர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வீட்டு மாதிரிகளுக்கு, நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக 55 மில்லிமீட்டருக்கும் அதிகமான ரோலர் விட்டம் கொண்ட முன் ரோலர் வடிவமைப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பது புத்திசாலித்தனமான முதலீடாகும்.
ஒரு தேர்வு செய்யும்போது, ரோலரின் விட்டத்தை தனித்தனியாகப் பார்க்கக்கூடாது, மாறாக உற்பத்தியாளர் மைய இயந்திர கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்யத் தயாராக இருக்கிறாரா என்பதற்கான குறிகாட்டியாகப் பார்க்க வேண்டும். இந்த விவரத்திற்கு கவனம் செலுத்தும் பிராண்டுகள் பொதுவாக மோட்டார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் போன்ற பிற முக்கிய கூறுகளிலும் அதே திடமான பொறியியல் தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகின்றன.
உடற்பயிற்சி துறை உபகரணங்களை விற்பனை செய்வதிலிருந்து தொடர்ச்சியான மற்றும் நம்பகமான உடற்பயிற்சி அனுபவத்தை வழங்குவதற்கு மாறியபோது, உபகரணங்களின் ஆயுள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் மீதான கவனம் முன்னெப்போதும் இல்லாத உயரத்தை எட்டியது. இயங்கும் பெல்ட்டின் கீழ் மறைந்திருக்கும் ஒரு அளவுருவான ரோலரின் விட்டம், ஆரம்ப கொள்முதல் முடிவை நீண்டகால செயல்பாட்டு திருப்தியுடன் இணைக்கும் முக்கிய பொறியியல் அடிப்படையாகும்.
அடுத்த முறை நீங்கள் டிரெட்மில்லை மதிப்பிடும்போது, உருளைகளின் விட்டம் பற்றி மேலும் ஒரு கேள்வியைக் கேட்பது நல்லது. இந்த பதில் உபகரணத்தின் சாத்தியமான ஆயுட்காலத்தை வெளிப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், தயாரிப்பின் நீண்டகால மதிப்பைப் பற்றிய உற்பத்தியாளரின் உண்மையான புரிதலையும் பிரதிபலிக்கிறது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-12-2025