இயங்கும் முறை என்றால் என்ன, நம்முடைய சொந்த இயங்கும் முறையை எவ்வாறு கையாள்வது?

ஓடும் முறை மிகவும் அகநிலையானது.

குறைந்தபட்சம் இதுதான் ஓட்ட முறைகளைப் பற்றிய மக்களின் பாரம்பரிய புரிதல். சரியான அசைவுகளை அடைய, நீச்சல் வீரர்கள் ஸ்ட்ரோக்கைப் பயிற்சி செய்ய வேண்டும், வளர்ந்து வரும் டென்னிஸ் வீரர்கள் சரியான கால் வேலை மற்றும் ஸ்விங் அசைவுகளைப் பயிற்சி செய்ய மணிநேரம் செலவிட வேண்டும், கோல்ஃப் வீரர்கள் தொடர்ந்து தங்கள் முறைகளை சரிசெய்ய பாடுபட வேண்டும், ஆனால் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் பொதுவாக ஓடினால் போதும். ஓடுவது ஒரு அடிப்படை விளையாட்டு என்றும் அதற்கு எந்த அறிவுறுத்தல் கையேடுகளும் தேவையில்லை என்றும் பொதுவாக நம்பப்படுகிறது.

ஆனால் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் சுவாசிப்பதைப் போலவே இயல்பாக ஓடுகிறார்கள், சிந்திக்காமல், திட்டமிடாமல் அல்லது ஒருங்கிணைந்த நடையை அதிகமாகப் பயிற்சி செய்யாமல். பொதுவான பார்வையின்படி, ஒவ்வொரு ஓட்டப்பந்தய வீரரும் பயிற்சியின் போது இயற்கையாகவே தங்கள் ஓட்டப் பாணியை மேம்படுத்துகிறார்கள், மேலும் இந்த செயல்பாட்டில் உருவாகும் நடை முறை ஓட்டப்பந்தய வீரரின் சொந்த தனித்துவமான உடற்கூறியல் மற்றும் நரம்புத்தசை பண்புகளின் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. மற்ற ஓட்டப்பந்தய வீரர்களைப் பின்பற்றும் முறை அல்லது, இன்னும் துல்லியமாக, பயிற்சியாளர்கள் அல்லது பாடப்புத்தகங்களிலிருந்து ஓடும் பாணிகளைக் கற்றுக்கொள்வது ஆபத்தான நடத்தையாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் அது ஒருவரின் சொந்த செயல்பாட்டுக்கு இணங்காமல் போகலாம் மற்றும் உடல் காயங்களை கூட ஏற்படுத்தக்கூடும்.

பரவலாகப் பிரபலமான இந்தக் கருத்து உண்மையில் நியாயமற்றது மற்றும் உண்மைகளால் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓட்டம் என்பது மீண்டும் மீண்டும் இயக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் ஒரு இயக்கத்தை மீண்டும் செய்கிறார்கள். ஓட்ட வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் கால் ஊசலாடும் மற்றும் நடையின் துடைக்கும் கட்டங்களின் போது முழங்கால் மூட்டின் நெகிழ்வை அதிகரிப்பார்கள் (ஒரு காலை தரையில் இருந்து முன்னோக்கியும் பின்னர் தரையுடனான அடுத்த தொடர்புக்கு முன் பின்னோக்கியும் ஆடுவார்கள்). பல ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் கீழ்நோக்கி ஓடும்போது கால் ஊசலாடும் போது தங்கள் முழங்கால் மூட்டுகளின் நெகிழ்வைக் குறைத்து, வேகமாக மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது அதை அதிகரிப்பார்கள். கால் ஊசலாடும் காலத்தில், அனைத்து ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் தங்கள் கால்களின் முன்னோக்கி இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த லெவேட்டர் கயிறு தசைகளைச் செயல்படுத்துவார்கள். ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரர் முன்னோக்கி நகரும்போது, ​​ஒவ்வொரு காலும் தரையிலும் காற்றிலும் புறப்படும் பாதை "பச்சை பீன்" வடிவத்தில் இருக்கும், மேலும் இந்த பாதை "இயக்க வளைவு" அல்லது கால் மற்றும் காலின் பாதை ஒரு படிக்குள் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஓடுவதற்கான அடிப்படை வழிமுறைகள் மற்றும் நரம்புத்தசை வடிவங்கள் சிறப்பு வாய்ந்தவை அல்ல, எனவே ஒவ்வொரு ஓட்டப்பந்தய வீரரும் தங்களுக்கு ஏற்ற உகந்த நடை முறையை உருவாக்க முடியுமா என்பது மிகவும் கேள்விக்குரியது. நடைபயிற்சி தவிர, ஓடுவது போன்ற வழிகாட்டுதல் மற்றும் கற்றல் இல்லாமல் வேறு எந்த மனித செயல்பாடும் சிறந்த முன்னேற்றத்தை அடைய முடியாது. ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தங்கள் சொந்த ஓட்ட பாணிகளை வளர்த்துக் கொள்ளும்போது "சிறந்தது" எது என்று சந்தேகிப்பவர்கள் கேட்கலாம். முதலாவதாக, ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு ஓடுவதால் ஏற்படும் உடல் ரீதியான தீங்கை இது நிச்சயமாகத் தடுக்க முடியாது, ஏனெனில் 90% ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் காயமடைகிறார்கள். இரண்டாவதாக, அதன் உடற்பயிற்சி செயல்திறனும் அதிகமாக இல்லை, ஏனெனில் குறிப்பிட்ட வகையான பயிற்சிகள் ஓட்டப் பாணியை மாற்றி அதன் மூலம் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும் என்பதை ஆராய்ச்சி வெளிப்படுத்துகிறது.

சதுர டயர்களுடன் இயக்கவும்.
அனைத்து ஓட்டப்பந்தய வீரர்களும் இயற்கையாகவே தங்கள் தனித்துவமான உகந்த ஓட்ட முறைகளை உருவாக்குவார்கள் என்ற கருத்தின் துரதிர்ஷ்டவசமான விளைவு என்னவென்றால், பெரும்பாலான ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தங்கள் ஓட்ட முறைகளை மேம்படுத்த போதுமான நேரத்தை செலவிடுவதில்லை. பிஜிங் ஓட்ட முறை ஏற்கனவே சிறந்தது. அதை ஏன் மாற்ற முயற்சிக்க வேண்டும்? தீவிர ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் அதிகபட்ச ஆக்ஸிஜன் நுகர்வு, லாக்டேட் வட்ட மதிப்பு, சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் அதிகபட்ச ஓட்ட வேகம் போன்ற தடகள செயல்திறன் நிலைகளை பாதிக்கும் முக்கிய மாறிகளை மேம்படுத்த சவாலான பயிற்சி திட்டங்களை வகுப்பதில் அதிக நேரம் செலவிடுவார்கள். இருப்பினும், அவர்கள் தங்கள் சொந்த நடை முறைகளை கவனிக்கவில்லை மற்றும் நடை தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான உத்திகளில் தேர்ச்சி பெறத் தவறிவிட்டனர். இது பொதுவாக ஓட்டப்பந்தய வீரர்களை சக்திவாய்ந்த "இயந்திரங்களை" உருவாக்க வழிவகுக்கிறது - அதிக ஆக்ஸிஜனேற்ற திறன் கொண்ட கால் தசைகளுக்கு அதிக அளவு ஆக்ஸிஜன் நிறைந்த இரத்தத்தை செலுத்தக்கூடிய வலுவான இதயங்கள். இருப்பினும், ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் இந்த "இயந்திரங்கள்" மூலம் சிறந்த செயல்திறன் நிலையை அரிதாகவே அடைகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்களின் கால்கள் தரையுடன் உகந்த தொடர்புகளை உருவாக்கவில்லை (அதாவது, கால் இயக்கத்தின் வழி உகந்ததல்ல). இது ஒரு காரை உள்ளே ரோல்ஸ் ராய்ஸ் இயந்திரத்துடன் பொருத்துவது போலாகும், ஆனால் வெளிப்புறத்தில் கல்லால் செய்யப்பட்ட சதுர டயர்களை நிறுவுவது போன்றது.

அழகான ஓட்டப்பந்தய வீரர்.
மற்றொரு பாரம்பரியக் கருத்து, ஓடும்போது ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரரின் தோற்றம் ஓட்டப் பயிற்சிக்கு முக்கியமாகும். பொதுவாக, பதற்றம் மற்றும் வலியின் வெளிப்பாடுகள், தலையை ஆட்டுவது போன்ற தோற்றம் ஆகியவை ஊக்குவிக்கப்படுவதில்லை. மேல் உடலை அதிகமாகத் திருப்புவதும், அதிகப்படியான கை அசைவுகளும் பொதுவாக அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் மேல் உடலின் அசைவுகள் சரியான ஓட்டப் பயிற்சிக்கான முக்கிய தீர்க்கமான காரணியாகும். ஓடுவது ஒரு மென்மையான மற்றும் தாள பயிற்சியாக இருக்க வேண்டும் என்றும், சரியான பயிற்சி ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் பதறி தள்ளுவதைத் தவிர்க்க உதவும் என்றும் பொது அறிவு கூறுகிறது.
இருப்பினும், மென்மையான அசைவுகள் மற்றும் உடல் கட்டுப்பாட்டை விட சரியான முறை முக்கியமானதாக இருக்க வேண்டாமா? கால்கள், கணுக்கால் மற்றும் கால்களின் வேலையை மூட்டு மற்றும் கால் கோணங்கள், மூட்டு தோரணைகள் மற்றும் அசைவுகள், பாதங்கள் முதலில் தரையைத் தொடும்போது கணுக்கால் மூட்டு கோணங்கள் போன்ற துல்லியமான மற்றும் அறிவியல் தரவுகள் மூலம் துல்லியமாக விவரிக்க வேண்டாமா (முழங்கால்களை உயர்த்துதல், முழங்கால்களை தளர்த்துதல் மற்றும் கணுக்கால்களை மீள்தன்மையுடன் வைத்திருத்தல் போன்ற தெளிவற்ற வழிமுறைகளுக்குப் பதிலாக)? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கான உந்து சக்தி மேல் உடலை விட கால்களிலிருந்து வருகிறது - சரியான முறை சிறந்த, வேகமான, திறமையான மற்றும் குறைவான காயத்திற்கு ஆளாகும் இயக்கங்களை உருவாக்க முடியும். முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், கீழ் உடல் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை தெளிவாக வரையறுப்பது (சரியான தரவு மூலம், வெறும் வார்த்தைகளைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக), இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்குச் சொல்லப் போவது இதுதான்.

ஓடும் முறைகள் மற்றும் ஓடும் திறன். பாரம்பரிய ஓடும் முறைகள் ஆராய்ச்சி முக்கியமாக இயக்கங்களின் செயல்திறனில் கவனம் செலுத்துகிறது. விலங்கு ஆய்வுகள் விலங்குகள் பொதுவாக மிகவும் ஆற்றல்-திறனுள்ள முறையில் நகரும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. முதல் பார்வையில், மனித ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் ஓடும் திறன் மற்றும் வடிவங்கள் குறித்த ஆய்வுகள், ஓடும் முறைகள் "தனிப்பயனாக்கப்பட்டவை" (ஒவ்வொருவரும் தங்களுக்கு ஏற்ற ஓட்டப் பாதையை உருவாக்குகிறார்கள் என்று கூறுகிறது) என்ற கருத்தை உறுதிப்படுத்துவதாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் சில ஆய்வுகள் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் இயற்கையாகவே தங்கள் உகந்த நடை நீளத்தை உருவாக்குகிறார்கள் என்றும், ஓடும் முறைகளில் நடை நீளம் ஒரு முக்கிய காரணியாகும் என்றும் கூறுகின்றன. ஒரு விசாரணையில், சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் இயற்கையான நடை 1 மீட்டர் மட்டுமே, இது மிகவும் திறமையான ஓடும் நடையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டது. இந்த வகையான ஆராய்ச்சியைப் புரிந்து கொள்ள, ஓடும் போது நுகரப்படும் ஆக்ஸிஜனின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஓட்டத் திறன் வரையறுக்கப்படுகிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இரண்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஒரே வேகத்தில் நகர்ந்தால், குறைந்த ஆக்ஸிஜன் நுகர்வு (ஒரு நிமிடத்திற்கு ஒரு கிலோகிராம் உடல் எடையில் ஆக்ஸிஜன் நுகர்வு மூலம் அளவிடப்படுகிறது) மிகவும் திறமையானது. அதிக செயல்திறன் என்பது செயல்திறன் அளவைக் கணிக்கும் ஒரு காரணியாகும். எந்த வேகத்திலும், ஒத்த ஏரோபிக் திறன் கொண்ட குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அதிக திறன் கொண்ட ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் ஓடும் போது அவர்களின் அதிகபட்ச ஆக்ஸிஜன் நுகர்வுக்கு ஆக்ஸிஜன் நுகர்வு விகிதத்தைக் குறைவாகக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் குறைந்த முயற்சியை மேற்கொள்கின்றனர். ஓடும்போது கால் அசைவுகள் ஆக்ஸிஜனை உட்கொள்வதால், செயல்திறனை மேம்படுத்துவது பயன்முறையை மேம்படுத்துவதற்கான அடிப்படை குறிக்கோள் என்பது ஒரு நியாயமான அனுமானம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வடிவத்தின் மாற்றம் செயல்திறனை மேம்படுத்த உகந்த கால் அசைவுகளின் நனவான சீர்திருத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

மற்றொரு ஆய்வில், ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தங்கள் நடை நீளத்தை ஒப்பீட்டளவில் சிறிது அதிகரித்தாலோ அல்லது குறைத்தாலோ, ஓடுவதன் செயல்திறன் உண்மையில் குறைந்தது. எனவே, ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரரின் உகந்த நடை, இலக்கு நடை வழிகாட்டுதலின் தேவை இல்லாமல் பயிற்சியின் இயல்பான விளைவாக இருக்க முடியுமா? மேலும், அவர்கள் தங்கள் நடை நீளத்தை மேம்படுத்த முடிந்தால், நடையின் மற்ற அம்சங்களும் தங்களை மேம்படுத்திக் கொள்ள முடியாதா? இயற்கையாகவே உருவாக்கப்பட்ட வடிவங்கள் உடலுக்கு ஏற்றவை என்பதால், ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தங்கள் அசல் வடிவங்களை சரிசெய்வதைத் தவிர்க்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்லவா?

எளிமையாகச் சொன்னால், பதில் எதிர்மறையானது. நடை நீளம் மற்றும் செயல்திறன் குறித்த இந்த ஆய்வுகள் ஆழமான வழிமுறை குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன. ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரர் தனது ஓட்ட முறையை மாற்றும்போது, ​​பல வாரங்களுக்குப் பிறகு, அவரது ஓட்டத் திறன் படிப்படியாக மேம்படும். ஓட்டப் பயன்முறை மாற்றத்திற்குப் பிறகு குறுகிய கால நிலைமை, ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் செயல்திறனில் இந்த முறை மாற்றத்தின் இறுதி தாக்கத்தை நிரூபிக்கவில்லை. இந்த ஆய்வுகள் மிகக் குறுகிய காலத்திற்கு நீடித்தன, மேலும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் இயற்கையாகவே தங்கள் நடை நீளத்தை மேம்படுத்தினர் என்ற கருத்தை ஆதரிக்கவில்லை. ஓடுவது "தன்னைத்தானே கொண்டுள்ளது" என்ற கோட்பாட்டிற்கு மேலும் மறுப்பாக, ஓடும் முறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் ஓட்டத் திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.